Дополнительно: Двигатель: от смены до смены (7-8к) жрет от максимума до минимума. Контрактный от рестайла (8.3 л. масла)
Расход через Уральские горы по дороге 11.8 вышел.
Сейчас стоит топливный фильтр от Крайслера 3.0 дизель.
Установлен интеркуллер ПАЗ на кузов (родной на моторе).
Установлен механический буст контроллер с углом атаки турбины. Можно раздуть до 1.7, но датчик защиты срабатывает. Сейчас стоит 0.8. Динамики хватает.
Коробка: контрактная, покупалась из-за кривого Бублика старой. Старую отдам в довесок. Есть микротечь тылового сальника. За 40к километров уровень не ушёл.
Раздатка: все Гут.
Мосты:
Передний: перебраны кулаки и шкворня. На шкворнях добавлены тавотницы для смазки без разбора. Люфт подшипника морковки. мз-за этого потеет сальник. Есть новый подшипник. Не установлен, руки не дошли.
Задний: всё хорошо
Крестовины всех карданов новые toyo.
Сайлентблоки подвески новые. Стойки стаба тоже.
Аморты новые в круг kayaba.
Стоят проставки +4см, но они восстанавливают родную высоту. Мб чуть выше стока.
Кондиционер (климат однозонный) работает исправно последние 2 года без дозаправок.
Генератор, акб и насос Гура новые (год).
Кузов устал.
В ногах пассажира и задания левая арка - дырки.
Покрашен Раптор. Есть сколы.
Колеса 33' лето nitto, зима 31' на дисках кончается.
Салон перешит весь. Подушек нет.
Колодки новые. Тормозные трубки на заднем мосту новые.
Сигнализация старлайн с автозапуском и турботаймером.
Есть пороги и кенгурятник, сняты.
Продаю из-за смены класса авто для путешествий.
Рассмотрю вариант обмена на полноприводный вэн.
VIN - jn1tesy61u00120шестьдесят два
Последние два владельца - я. Смена цвета и номера на домашний регион.
Дополнительно: Двигатель: от смены до смены (7-8к) жрет от максимума до минимума. Контрактный от рестайла (8.3 л. масла)
Расход через Уральские горы по дороге 11.8 вышел.
Сейчас стоит топливный фильтр от Крайслера 3.0 дизель.
Установлен интеркуллер ПАЗ на кузов (родной на моторе).
Установлен механический буст контроллер с углом атаки турбины. Можно раздуть до 1.7, но датчик защиты срабатывает. Сейчас стоит 0.8. Динамики хватает.
Коробка: контрактная, покупалась из-за кривого Бублика старой. Старую отдам в довесок. Есть микротечь тылового сальника. За 40к километров уровень не ушёл.
Раздатка: все Гут.
Мосты:
Передний: перебраны кулаки и шкворня. На шкворнях добавлены тавотницы для смазки без разбора. Люфт подшипника морковки. мз-за этого потеет сальник. Есть новый подшипник. Не установлен, руки не дошли.
Задний: всё хорошо
Крестовины всех карданов новые toyo.
Сайлентблоки подвески новые. Стойки стаба тоже.
Аморты новые в круг kayaba.
Стоят проставки +4см, но они восстанавливают...
Вы смотрите раздел Продажа Ниссан Патрол. Посмотреть всё о Ниссан Патрол В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Ниссан Патрол. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Ниссан Патрол в Малоярославце.